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Questo dispositivo compatto modifica il segnale della sonda lambda, migliorando la risposta della moto ai bassi e medi regimi.
Il risultato? Una guida più fluida, senza on/off fastidiosi, più coppia dove serve e una moto che risponde meglio al gas.
Ideale in abbinamento a scarichi decatalizzati, consente di evitare la rimappatura mantenendo la funzionalità completa della sonda O2 originale.
✅ Caratteristiche:
🔧 Vantaggi:
Ottieni un miglioramento reale della guidabilità senza rimappare – con meno del 20% del costo di una ECU personalizzata.
Fornito con due fascette di montaggio.
Compatto, discreto e completamente reversibile.
⚠️ NON OMOLOGATO PER USO STRADALE
Il fan switch originale attiva la ventola a 103°C, spesso troppo tardi per garantire una gestione termica ideale, soprattutto in fuoristrada, a bassa velocità o con temperature esterne elevate.
Questo fan switch sostitutivo attiva la ventola a 86°C, mantenendo il motore più fresco e riducendo il rischio di surriscaldamento.
✅ Caratteristiche:
🔧 Vantaggi:
Un piccolo intervento per una grande differenza nella gestione termica del tuo motore.
NON OMOLOGATO PER USO STRADALE
Il sistema canister, installato di serie sui modelli KTM, HUSQVARNA e GASGAS dal 2017 in poi, è noto per essere poco affidabile nel tempo: tende a generare minimo instabile nel tempo e a occupare inutilmente spazio nella zona motore, causando mancate accensioni quando il filtro si riempie di carburante per es in seguito ad una caduta.
Questo kit consente di eliminare completamente il sistema in modo semplice e sicuro, senza lasciare errori o spie attive sulla moto.
✅ Il kit include:
Oltre a migliorare l'affidabilità generale, la rimozione del canister:
Tutti i componenti sono selezionati per massima compatibilità e durata nel tempo, pensati per un’installazione plug & play anche senza strumenti speciali.
NON OMOLOGATO PER USO STRADALE
Realizzato dal pieno in alluminio 7075-T6 e lavorato CNC con finitura anodizzata, questo tappo olio è pensato per chi cura ogni dettaglio della propria moto, anche quelli apparentemente secondari.
Disponibile in blu o arancio, aggiunge un tocco estetico racing, con una finitura precisa, pulita e resistente nel tempo.
✅ Caratteristiche:
Un dettaglio tecnico e curato, pensato per chi vuole distinguersi anche nelle finiture.
Ideale per moto da esposizione, uso stradale o racing, senza compromessi estetici.
NON OMOLOGATO PER USO STRADALE
Questi spessori sono progettati per eliminare il fastidioso gioco iniziale dell'acceleratore nei modelli con sistema ride-by-wire, migliorando in modo evidente la precisione e la reattività del comando gas.
Un intervento semplice ma molto efficace per chi cerca più feeling e controllo in ogni condizione di guida, su strada o in fuoristrada.
✅ Caratteristiche:
📌 Un piccolo upgrade che cambia il feeling della moto dal primo giro di gas.
⚠️ NON OMOLOGATI PER USO STRADALE
Il sistema SAS (Secondary Air System), installato su molti modelli KTM, Husqvarna e GASGAS, ha lo scopo di ridurre le emissioni.
Su moto con scarico decatalizzato, il sistema diventa superfluo e può causare surriscaldamenti e turbolenze indesiderate, oltre a complicare l'accesso alla zona motore.
Questo kit consente di eliminare il sistema SAS in modo sicuro, senza generare errori elettronici.
✅ Il kit include:
🔧 Vantaggi:
Tutti i componenti sono progettati per garantire durata, compatibilità e installazione semplice senza strumenti speciali.
La rimozione del SAS è consigliata solo su moto con scarico aftermarket senza catalizzatore.
NON OMOLOGATO PER USO STRADALE
Regolatore progettato per l’uso su motori KTM LC4 in configurazione modificata.
Permette di aumentare la pressione del carburante da 3.5 bar (stock) fino a 5.0 bar, migliorando il comportamento del motore in abbinamento a una mappatura dedicata.
Consigliato per chi si affida a un professionista per la mappatura e vuole preparare la moto al meglio, assicurando al motore condizioni di lavoro stabili e prevedibili fin da subito.
⚠️ È necessaria una rimappatura della centralina per il corretto funzionamento (NON FORNITA).
L’installazione senza adeguamento della mappa può compromettere il funzionamento del motore.
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE
NECESSARIO SCARICO DEKAT
NECESSARIO KIT ELIMINAZIONE SAS
Piastrine SAS UltraLight – Massima Qualità, Minimo Peso
Progettate per chi cerca il massimo delle prestazioni, le nostre piastrine SAS sono realizzate dal pieno in alluminio 7075-T6 da, una lega aeronautica nota per l’eccezionale resistenza meccanica e la leggerezza superiore.
Grazie a una fresatura di alleggerimento sul retro, offrono una riduzione di peso senza compromessi sulla rigidità, garantendo una perfetta tenuta anche nelle condizioni più estreme data dallo spessore maggiorato di 6mm. L’anodizzazione nera assicura durabilità e protezione, mentre il discreto engraving del logo le mantiene visivamente neutre.
Perfette per eliminare il sistema SAS su moto da pista, queste piastrine uniscono tecnologia, precisione e prestazioni in un unico componente.
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE
On Sale
On Sale
Kit Cambio CNC con Molla Rinforzata – Precisione e Affidabilità
Il nostro Kit cambio è realizzato interamente dal pieno in alluminio 7075-T6 tramite lavorazione CNC ad alta precisione, per offrire massima robustezza e controllo superiore.
Dotato di cuscinetto SKF, elimina la classica rotella a strisciamento del componente di serie, garantendo riduzione dell'attrito e migliore durata nel tempo.
La molla rinforzata migliora la risposta del comando cambio, rendendo ogni cambiata più netta, fluida e sicura, anche nelle condizioni più estreme.
✅ Caratteristiche:
✅ Ideale per:
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE