Dongle Cavalletto
Quando sei in fuoristrada, un piccolo guasto può trasformarsi in un grande problema.
Il sensore del cavalletto laterale è uno di quei componenti che, se danneggiati, possono impedirti di ripartire, anche se la moto è perfettamente funzionante.
Questo dongle è progettato per essere il tuo "piano B tascabile": si collega direttamente al connettore del sensore cavalletto e bypassa il sistema in modo sicuro, grazie alla resistenza integrata calibrata per l’impianto originale.
✅ Ideale per:
- Situazioni d’emergenza durante giri off-road, viaggi o rally
- Quando il sensore si danneggia e non è possibile ponticellare i cavi
- Essere tenuto in borsa, sotto sella o nel kit attrezzi
✅ Caratteristiche:
- Plug & play – nessuna modifica all’impianto
- Resistenza integrata in connettore compatibile OEM
- Custodia compatta e resistente
- Ti permette di ripartire quando ne hai più bisogno
📦 Consiglio: portalo sempre con te.
In fuoristrada, un piccolo ricambio può fare la differenza tra tornare a casa o restare bloccato.
⚠️ Prodotto destinato a uso emergenziale in off-road.
NON OMOLOGATO PER USO STRADALE.
Regolatore pressione benzina rinforzato
Regolatore progettato per l’uso su motori KTM LC4 in configurazione modificata.
Permette di aumentare la pressione del carburante da 3.5 bar (stock) fino a 5.0 bar, migliorando il comportamento del motore in abbinamento a una mappatura dedicata.
- Migliore nebulizzazione del carburante
- Maggiore stabilità della miscela aria-carburante sotto carico
- Portata aumentata fino a +20% rispetto all’impianto stock
Consigliato per chi si affida a un professionista per la mappatura e vuole preparare la moto al meglio, assicurando al motore condizioni di lavoro stabili e prevedibili fin da subito.
⚠️ È necessaria una rimappatura della centralina per il corretto funzionamento (NON FORNITA).
L’installazione senza adeguamento della mappa può compromettere il funzionamento del motore.
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE
Interruttore Ventola 86°C
Il fan switch originale attiva la ventola a 103°C, spesso troppo tardi per garantire una gestione termica ideale, soprattutto in fuoristrada, a bassa velocità o con temperature esterne elevate.
Questo fan switch sostitutivo attiva la ventola a 86°C, mantenendo il motore più fresco e riducendo il rischio di surriscaldamento.
✅ Caratteristiche:
- Temperatura di attivazione: 86°C (anziché 103°C)
- Compatibile con l’impianto originale, installazione diretta
- Nessuna modifica necessaria
- Struttura compatta e resistente
🔧 Vantaggi:
- Attivazione anticipata = motore più stabile e meno stress termico
- Previene bolliture e cali di prestazione in fuoristrada o nel traffico
- Migliora la durata di guarnizioni, liquido refrigerante e componenti del circuito di raffreddamento
- Particolarmente utile in estate o durante utilizzo a bassa velocità
Un piccolo intervento per una grande differenza nella gestione termica del tuo motore.
NON OMOLOGATO PER USO STRADALE
Mappe Custom Tuneecu
Mappe personalizzate scaricabili e installabili con tuneecu.
NECESSITANO di avere installati sulla moto : Modulatore Lambda, Kit Eliminazione Sas e Kit Rimozione Epc installati, Cover filtro EVO 1 (Codice KTM 76506102000)
Basate sulle mappe evo1, modificate in ottica di massima potenzamantenendo inalterata affidabilità del motore.
Migliori bassi, medi e molti più alti rispetto alle mappe ktm equivalenti
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE!
TUTTI I FILE VENGONO UTILIZZATI A PROPRIO RISCHIO E PERICOLO
È VOSTRA RESPONSABILITÀ DETERMINARE SE SONO SICURI O NON UTILIZZARLI
DEVI AVERE UNA COMPRENSIONE RAGIONEVOLE DI COSA STAI FACENDO E DI COME FUNZIONANO LE MAPPE
CARICA BATTERIE (NON FORNITO) NECESSARIO!
Il file corretto per la tua moto ti verrà inviato via e-mail, specifica l'anno e modello della moto e le modifiche già apportate.
L.E.S.C. kit
Questo kit include
-Modulatore Lambda
-Kit rimozione epc
-Tappi Sas
-Mappa personalizzata per la tua configurazione
tutto in un unico pacchetto, specifica modello, anno e parti installate sulla tua moto per una mappa su misura
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE !
Da acquistare separatamente conver filtro evo1 e cavo tuneecu per caricare le mappe
La mappa personalizzata verrà inviata tramite e-mail essendo un file digitale
Presto video d'installazione disponibile
Kit Eliminazione Sas
Il sistema SAS (Secondary Air System), installato su molti modelli KTM, Husqvarna e GASGAS, ha lo scopo di ridurre le emissioni.
Su moto con scarico decatalizzato, il sistema diventa superfluo e può causare surriscaldamenti e turbolenze indesiderate, oltre a complicare l'accesso alla zona motore.
Questo kit consente di eliminare il sistema SAS in modo sicuro, senza generare errori elettronici.
✅ Il kit include:
- Tappi specifici per la chiusura delle linee del sistema
- Resistenza integrata in connettore proprietario 3D-printed – progettato appositamente per sostituire il sensore originale
🔧 Vantaggi:
- Elimina una fonte di calore nella zona testa-scarico
- Previene errori ECU grazie alla resistenza integrata
- Migliora accessibilità e pulizia visiva del vano motore
- Perfetto per preparazioni racing o uso in pista
- Migliora la transizione caldo-freddo, riducendo scoppiettii che danneggiano le valvole
Tutti i componenti sono progettati per garantire durata, compatibilità e installazione semplice senza strumenti speciali.
La rimozione del SAS è consigliata solo su moto con scarico aftermarket senza catalizzatore.
NON OMOLOGATO PER USO STRADALE
Kit Rimozione Epc
Il sistema EPC (Electronic Power Control), ha la funzione di limitare elettronicamente la potenza in determinati rapporti o regimi per adeguarsi a normative ambientali e acustiche.
Questo kit consente di eliminare rapidamente il sistema EPC, migliorando la risposta del gas e rendendo la moto più fluida e reattiva, senza generare errori sulla centralina.
✅ Il kit include:
- Connettori con resistenze calibrate per evitare errori ECU
- Componenti compatibili con impianto originale
- Plug & play: nessuna modifica permanente necessaria
🔧 Vantaggi:
- Rimuove completamente l’interferenza elettronica del sistema EPC
- Migliora la risposta dell’acceleratore, in particolare ai bassi regimi
- Semplice da installare, reversibile in qualsiasi momento
- Adatto a moto modificate o uso pista
⚠️ Prodotto destinato a uso racing o fuoristrada.
NON OMOLOGATO PER USO STRADALE.
Modulatore Lambda v2.0
Only a few left!
Questo dispositivo compatto modifica il segnale della sonda lambda, migliorando la risposta della moto ai bassi e medi regimi.
Il risultato? Una guida più fluida, senza on/off fastidiosi, più coppia dove serve e una moto che risponde meglio al gas.
Ideale in abbinamento a scarichi decatalizzati, consente di evitare la rimappatura mantenendo la funzionalità completa della sonda O2 originale.
✅ Caratteristiche:
- Nuova versione con selettore a 4 posizioni:
- Posizione 0 → nessun effetto
- Posizione 1 → +2.5% carburante
- Posizione 2 → +5%
- Posizione 3 → +7% (per configurazioni più spinte)
- Nessuna spia accesa, nemmeno sui modelli più recenti
- Mantiene attiva la sonda O2, permettendo alla moto di adattarsi ai cambiamenti climatici e ambientali
🔧 Vantaggi:
- Elimina l’effetto on/off
- Più spinta ai bassi e medi
- Nessuna necessità di rimappatura
- Facile da installare, nascosto facilmente dietro le fiancatine
- Non è un semplice O2 killer: non disattiva la sonda, ma lavora in modo intelligente e continuo nel tempo
Ottieni un miglioramento reale della guidabilità senza rimappare – con meno del 20% del costo di una ECU personalizzata.
Fornito con due fascette di montaggio.
Compatto, discreto e completamente reversibile.
⚠️ NON OMOLOGATO PER USO STRADALE
Tendicatena Manuale
Tendicatena manuale realizzato dal pieno in alluminio 7075-T6, lavorato CNC ad alta precisione e anodizzato nero per garantire massima resistenza a usura e ossidazione.
Il design completamente sigillato evita qualsiasi trafilazione d’olio, problema comune nei prodotti economici presenti sul mercato.
Un sottile engraving del logo assicura un aspetto pulito e discreto, in linea con l’utilizzo tecnico del componente.
Progettato per sostituire il tendicatena idraulico di serie, questo componente elimina la rumorosità tipica che si manifesta con l’usura del sistema originale, offrendo al contempo tensione stabile e controllo diretto e preciso sulla distribuzione.
Nota tecnica: Richiede una semplice regolazione ogni ~2000 km per compensare l’allungamento naturale della catena distribuzione.
✅ Ideale per preparazioni racing, motori elaborati o per chi cerca un funzionamento sempre preciso e senza sorprese.
❌ Non paragonabile alle versioni economiche: questo prodotto è pensato per chi cerca la massima qualità e affidabilità nel tempo.
UTILIZZA IL TAPPO TENDICATENA ORIGINALE
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE
Kit Cambio CNC
Kit Cambio CNC con Molla Rinforzata – Precisione e Affidabilità
Il nostro Kit cambio è realizzato interamente dal pieno in alluminio 7075-T6 tramite lavorazione CNC ad alta precisione, per offrire massima robustezza e controllo superiore.
Dotato di cuscinetto SKF, elimina la classica rotella a strisciamento del componente di serie, garantendo riduzione dell'attrito e migliore durata nel tempo.
La molla rinforzata migliora la risposta del comando cambio, rendendo ogni cambiata più netta, fluida e sicura, anche nelle condizioni più estreme.
✅ Caratteristiche:
- Lavorazione CNC ad alta precisione
- Cuscinetto SKF ad alta durata
- Molla rinforzata per una risposta più pronta
- Migliora la precisione della cambiata
- Riduce il rischio di sfollate
- Plug & Play: sostituisce il componente originale senza modifiche
✅ Ideale per:
- Uso pista
- Moto preparate
- Chi cerca massima affidabilità e sensibilità meccanica
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE