On Sale
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Dal momento che il sensore cavalletto si rompe spesso in fuoristrada abbiamo sviluppato questo dongle per evitare di avere una moto ferma mentre si è nel bosco
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE!
A breve disponibile il video dell'installazione
Avete spostato la batteria con un kit evo2 ma non sapete come tener su la sella una volta rivoluzionato il tutto?
Beh ecco a voi una semplicissima quanto efficace soluzione, dei supporti stampati in 3d!
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Mappe personalizzate scaricabili e installabili con tuneecu.
NECESSITANO di avere installati sulla moto : Modulatore Lambda, Kit Eliminazione Sas e Kit Rimozione Epc installati, Cover filtro EVO 1 (Codice KTM 76506102000)
Basate sulle mappe evo1, modificate in ottica di massima potenzamantenendo inalterata affidabilità del motore.
Migliori bassi, medi e molti più alti rispetto alle mappe ktm equivalenti
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE!
TUTTI I FILE VENGONO UTILIZZATI A PROPRIO RISCHIO E PERICOLO
È VOSTRA RESPONSABILITÀ DETERMINARE SE SONO SICURI O NON UTILIZZARLI
DEVI AVERE UNA COMPRENSIONE RAGIONEVOLE DI COSA STAI FACENDO E DI COME FUNZIONANO LE MAPPE
CARICA BATTERIE (NON FORNITO) NECESSARIO!
Il file corretto per la tua moto ti verrà inviato via e-mail, specifica l'anno e modello della moto e le modifiche già apportate.
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Questo kit include
-Modulatore Lambda
-Kit rimozione epc
-Tappi Sas
-Mappa personalizzata per la tua configurazione
tutto in un unico pacchetto, specifica modello, anno e parti installate sulla tua moto per una mappa su misura
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE !
Da acquistare separatamente conver filtro evo1 e cavo tuneecu per caricare le mappe
La mappa personalizzata verrà inviata tramite e-mail essendo un file digitale
Presto video d'installazione disponibile
NECESSARIO SCARICO DEKAT
Il kit rimozione sas permette di eliminare i tubi sas e consentono di rimuovere fisicamente l'attuatore sas dalla moto, facendo risparmiare un po' di peso.
Rende la mappa più stabile nella transizione tra freddo e caldo, rendono la moto un po 'più ricca a freddo, riduce scoppiettii durante l'utilizzo del freno motore con scarico scatalizzato
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE
Presto disponibile il video di installazione
Il kit rimozione Epc consente di rimuovere la limitazione elettronica (appunto epc) della potenza in seconda e terza marcia senza alcuna modifica aggiuntiva.
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE !
Presto disponibile il video di installazione
Questo piccolo dispositivo falsa il segnale della sonda lambda (che gestisce il rapporto aria benzina della moto) riducendo l'effetto on-off tipico di questi modelli, dando una migliore spinta ai bassi e medi regimi, quindi una moto più fluida, che consente una migliore esperienza di guida.
La nuova versione è dotata di un selettore che permette di regolare la quantità di benzina aggiunta dal modulatore, nelle posizioni 1,2 e 3 rispettivamente del 2.5%, 5% e anche del 7% per le richieste un po' più estreme.
Nella posizione 0 permette di far accendere la spia avaria motore, in caso di necessità.
Fornito delle due fascette per il montaggio.
PERMETTE DI EVITARE RIMAPPATURE IN SEGUITO AL MONTAGGIO DI UNO SCARICO SCATALIZZATO SULLA MOTO
NESSUNA SPIA AVARIA MOTORE ACCESA, NEMMENO SUI MODELLI PIÙ RECENTI
(esclusa la posizione 0)
La differenza tra questo dispositivo e gli eliminatori (O2 killer) è che questo funziona CON il sensore O2, quindi non eliminandolo, la capacità della moto di adattarsi rapidamente ai cambiamenti climatici è invariata, e il suo effetto è continuativo con l'avanzare dei km
(Gli eliminatori presentano problemi in quanto la moto "vede" che il sensore non lavora come dovrebbe e si adatta molto più lentamente sfruttando gli altri sensori a disposizione.
Ovviamente capita che si adatti male, e spesso si accende anche la spia dell'avaria motore).
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE!
L'installazione è semplicissima, e poiché è davvero piccolo è anche difficile da notare per un occhio inesperto e si nasconde bene dietro le fiancatine.
Presto disponibile il video di installazione.
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Interruttore che permette di accendere la ventola del radiatore ad 86 gradi invece che gli oltre 100 della ventola originale.
Evita surriscaldamenti del motore, facendolo girare ad una temperatura inferiore.
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE
A breve disponibile il video d'installazione
N.B.: Necessario il cambio liquido di raffreddamento contestuale al montaggio di questo switch
I piattelli molle frizione servono a precaricare le molle, in modo da permettere un aumento della potenza trasmissibile dalla frizione indurendo il meno possibile il comando sul manubrio, che rimane più morbido rispetto alle molle rinforzate.
Realizzati dal pieno al CNC da Ergal 7075 t6
NON OMOLOGATI PER UTILIZZO STRADALE
Video d'installazione qui : https://www.youtube.com/watch?v=ej2PJEPFw7U
Questo tendicatena manuale per la catena di distribuzione va a sostituire l'attuatore idraulico originale, che tende a rimanere grippato causando rumore indesiderato di sbacchettamento della catena, e nei casi più gravi danni al motore.
Con questo prodotto eliminerete il rumore di sbacchettamento, scongiurando una volta per tutte danni al motore, rendendo la moto più affidbile.
Disegnato per un montaggio semplice e comodo rispetto alla concorrenza, e per evitare perdite di olio nella maniera più assoluta.
Made in Italy in ergal CNC
N.B. :Utilizza il tappo originale
N.B.2: va regolato ogni 2000 km
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A breve disponibile il video di installazione