Only a few left!
Questo dispositivo compatto modifica il segnale della sonda lambda, migliorando la risposta della moto ai bassi e medi regimi.
Il risultato? Una guida più fluida, senza on/off fastidiosi, più coppia dove serve e una moto che risponde meglio al gas.
Ideale in abbinamento a scarichi decatalizzati, consente di evitare la rimappatura mantenendo la funzionalità completa della sonda O2 originale.
✅ Caratteristiche:
🔧 Vantaggi:
Ottieni un miglioramento reale della guidabilità senza rimappare – con meno del 20% del costo di una ECU personalizzata.
Fornito con due fascette di montaggio.
Compatto, discreto e completamente reversibile.
⚠️ NON OMOLOGATO PER USO STRADALE
Il fan switch originale attiva la ventola a 103°C, spesso troppo tardi per garantire una gestione termica ideale, soprattutto in fuoristrada, a bassa velocità o con temperature esterne elevate.
Questo fan switch sostitutivo attiva la ventola a 86°C, mantenendo il motore più fresco e riducendo il rischio di surriscaldamento.
✅ Caratteristiche:
🔧 Vantaggi:
Un piccolo intervento per una grande differenza nella gestione termica del tuo motore.
NON OMOLOGATO PER USO STRADALE
On Sale
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Quando sei in fuoristrada, un piccolo guasto può trasformarsi in un grande problema.
Il sensore del cavalletto laterale è uno di quei componenti che, se danneggiati, possono impedirti di ripartire, anche se la moto è perfettamente funzionante.
Questo dongle è progettato per essere il tuo "piano B tascabile": si collega direttamente al connettore del sensore cavalletto e bypassa il sistema in modo sicuro, grazie alla resistenza integrata calibrata per l’impianto originale.
✅ Ideale per:
✅ Caratteristiche:
📦 Consiglio: portalo sempre con te.
In fuoristrada, un piccolo ricambio può fare la differenza tra tornare a casa o restare bloccato.
⚠️ Prodotto destinato a uso emergenziale in off-road.
NON OMOLOGATO PER USO STRADALE.
Realizzato dal pieno in alluminio 7075-T6 e lavorato CNC con finitura anodizzata, questo tappo olio è pensato per chi cura ogni dettaglio della propria moto, anche quelli apparentemente secondari.
Disponibile in blu o arancio, aggiunge un tocco estetico racing, con una finitura precisa, pulita e resistente nel tempo.
✅ Caratteristiche:
Un dettaglio tecnico e curato, pensato per chi vuole distinguersi anche nelle finiture.
Ideale per moto da esposizione, uso stradale o racing, senza compromessi estetici.
NON OMOLOGATO PER USO STRADALE
Tendicatena manuale realizzato dal pieno in alluminio 7075-T6, lavorato CNC ad alta precisione e anodizzato nero per garantire massima resistenza a usura e ossidazione.
Il design completamente sigillato evita qualsiasi trafilazione d’olio, problema comune nei prodotti economici presenti sul mercato.
Un sottile engraving del logo assicura un aspetto pulito e discreto, in linea con l’utilizzo tecnico del componente.
Progettato per sostituire il tendicatena idraulico di serie, questo componente elimina la rumorosità tipica che si manifesta con l’usura del sistema originale, offrendo al contempo tensione stabile e controllo diretto e preciso sulla distribuzione.
Nota tecnica: Richiede una semplice regolazione ogni ~2000 km per compensare l’allungamento naturale della catena distribuzione.
✅ Ideale per preparazioni racing, motori elaborati o per chi cerca un funzionamento sempre preciso e senza sorprese.
❌ Non paragonabile alle versioni economiche: questo prodotto è pensato per chi cerca la massima qualità e affidabilità nel tempo.
UTILIZZA IL TAPPO TENDICATENA ORIGINALE
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE
Questi spessori sono progettati per eliminare il fastidioso gioco iniziale dell'acceleratore nei modelli con sistema ride-by-wire, migliorando in modo evidente la precisione e la reattività del comando gas.
Un intervento semplice ma molto efficace per chi cerca più feeling e controllo in ogni condizione di guida, su strada o in fuoristrada.
✅ Caratteristiche:
📌 Un piccolo upgrade che cambia il feeling della moto dal primo giro di gas.
⚠️ NON OMOLOGATI PER USO STRADALE
Regolatore progettato per l’uso su motori KTM LC4 in configurazione modificata.
Permette di aumentare la pressione del carburante da 3.5 bar (stock) fino a 5.0 bar, migliorando il comportamento del motore in abbinamento a una mappatura dedicata.
Consigliato per chi si affida a un professionista per la mappatura e vuole preparare la moto al meglio, assicurando al motore condizioni di lavoro stabili e prevedibili fin da subito.
⚠️ È necessaria una rimappatura della centralina per il corretto funzionamento (NON FORNITA).
L’installazione senza adeguamento della mappa può compromettere il funzionamento del motore.
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE
On Sale
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Kit Cambio CNC con Molla Rinforzata – Precisione e Affidabilità
Il nostro Kit cambio è realizzato interamente dal pieno in alluminio 7075-T6 tramite lavorazione CNC ad alta precisione, per offrire massima robustezza e controllo superiore.
Dotato di cuscinetto SKF, elimina la classica rotella a strisciamento del componente di serie, garantendo riduzione dell'attrito e migliore durata nel tempo.
La molla rinforzata migliora la risposta del comando cambio, rendendo ogni cambiata più netta, fluida e sicura, anche nelle condizioni più estreme.
✅ Caratteristiche:
✅ Ideale per:
NON OMOLOGATO PER UTILIZZO STRADALE